A vendre bateau SILVER LINE II DOQUEVE 43 yacht

Immatriculation 7ème BA-2-657-07

Prix: A Consulter

Personnes intéressées : Contacter le CN Port d’Aro (972 81 89 29)

Caractéristiques principales:

Longueur totale : 43′ (13,50 mètres)

Longueur flottante : 38.16´ (12 mts.)

Manga : 4 mètres.

Entretoise : 2,13 mètres.

Tirant d’eau : 0,65 mètres.

Cylindrée 12 tm.

Moteur : 2×500 cv IPS VOLVO Diesel

La rapidité:

Pourboire : 30 nœuds.*

Croisière : 22/23 nœuds.*

Consommation moyenne à vitesse de croisière 90 lt. (Selon l’état de la mer et la propreté de la coque).

Le système IPS permet des économies de carburant considérables.

Dans les mêmes conditions, un navire similaire avec des arbres consommerait 35% plus

Capacité de carburant : 1 600 litres. (2 x 800 litres)

Réservoir d’eau. 400 litres

Réservoir d’eau noire.

Pompes de cale automatiques.

Échappements immergés.

Equipements de navigation : GPS, sondeur, traceur, pilote automatique, tridata, rayon, boussole

Indicateurs de vitesse, niveaux de carburant et eau douce. compte tours, jauges de pression d’huile, température, voltmètre, position du gouvernail, position des volets, etc. etc.

Ancre de grande capacité et puits de cordage. Compter les compteurs et contrôler guindeau d’ancre à distance (1 500 w). Ancre 20 Kg. Chaîne 50 mt. phare des pirates. Corne.

_Tout cela reproduit à la volée_

Panneau de commande, interrupteurs d’éclairage en général et systèmes électrique. Baromètre, hygromètre, horloge.

Générateur électrique Paguro Chargeur de batterie. Électricité 220 /12v.

Extincteurs répartis en différents points du navire et chambre de moteurs.

Radeau de survie (6 occupants) Balise de détresse. Trousse de premiers secours. Piste articulé.

Tendance 5 places. Moteur auxiliaire.

Entretien:

SILVER LINE II avec moins de 600 heures de navigation, est un

Bateau extrêmement soigné par son unique propriétaire. Participer à moindre détail à la fois dans le soin des intérieurs et la extérieurs et en particulier les moteurs et les systèmes de direction. C’est un bateau pour profiter de la voile en famille.

SILVER LINE II a toujours été en parfait état de fonctionnement. la navigation.Indépendamment des révisions annuelles, des pièces ou des articles qui à un certain moment, ils n’ont pas été trouvés en parfait conditions, ont été remplacés immédiatement.

Un entretien rigoureux et strict a été fait annuellement.

Les niveaux de fluides frigorigènes, d’huiles moteur,

Embrayages et bobines IPS, filtres à air, à carburant et à eau, etc. etc.

Ont été révisés : Intercoolers, courroies, roulements, galets tendeurs, prises d’eau, AA.CC.

Ont été vérifiés : L’état des batteries : Services, moteurs et réserve etc.

Prises d’eau, coudes, robinets, etc. Changement des anodes et nettoyage des basses et hélices.

En 2018, le soubassement a été sablé pour éliminer l’excès d’antifouling.

Autres travaux:

_Paguro Generator_ : Il a été démonté en 2019. Les isolateurs ont été changés acoustique interne et silemblocks. Une revue générale de ses composants et la courroie changent.

Embrayages : L’embrayage bâbord est changé en 2017. Celui de tribord en 2020 et les transmissions des deux IPS sont passées en revue. Les joints sont changés et anneaux.

_Actuellement, le navire est en parfait état de fonctionnement et conservation. _

_Sauf pour les opérations et révisions annuelles de routine, il n’est pas prévisible

Pas de réparations majeures dans un futur proche_.

_Peindre:_

En 2018, tout le travail vivant des groupes a été peint en beige clair améliorant l’élégance de la conception du bateau. Je sais aussi installé un nouveau pont en teck dans le cockpit arrière.

Les rayures ou les petits dommages causés par le gelcoat sont examinés chaque année.

Confort:

Cabines : 3 (la salle de bain du propriétaire)

Lits : un lit double dans la cabine principale. Deux célibataires dans le cabines invités.

Armoires dans toutes les cabines et salles de bains. Coffres de rangement sous le lits avec aide à l’ouverture hydraulique

Larges fenêtres. Stores tabladillo en bois wengé dans tous les cabines. Trappes à commande électrique dans le cockpit commande et cuisine.AA.CC. (2 moteurs) TV. Radio avec haut-parleurs répartis dans tous espaces et à la volée.

Cuisinière à induction (neuve), 2 réfrigérateurs, micro-ondes/grill. Eau chaud-froid. Douche dans le cockpit arrière. Banc/coffre de rangement arrière.

Assise et dossier rembourrés. (Nouvelle sellerie)

Grandes armoires pour la nourriture, les boissons, les ustensiles de cuisine, couverts, vaisselle, poubelle, etc. etc.

Grand miroir de courtoisie vertical (1.75mts.), à l’entrée de cabines.

Prises de courant 220w dans le salon, les cabines et les salles de bain. prendre 12w en poste gouvernemental

Platelage en teck sur la plateforme de bain et la poupe. escalier en inox bain.

Toiles d’ancrage et pare-brise. (Nouveau)

Auvent pare-soleil déployable et auvent en maille pour les côtés arrière.

_Décoration_ : tissus d’ameublement, bois, stores, stores, etc. _Regarder images_.

_Répartition des espaces : Voir images

_Documentation:

Permis de navigation, après le 25.07.18 valable jusqu’au 25.07.23

Registre maritime : Folio 657/2007 Liste 7

Certificat de navigabilité : passé périodiquement, valable jusqu’au 7.08.23

Inscription Radio Baliza : 26.04.19, valable jusqu’au 26.04.23

Station radio : Licence 46630 valable indéfiniment. Révisé le 26.04.19

Radeau de sauvetage : révisé en mai 2019

Assurance : Agent Adell, Barcelone

GENERALI : Assurance tous risques, en vigueur.

ARAG : responsabilité civile, légale, médicale, dommages, etc., en vigueurRemarques :

SILVER LINE II est un bateau très confortable pour de longues voyages et y vivre.

Son comportement en mer est noble.

Le système IPS facilite extraordinairement les manœuvres au port. même manœuvrer béquille latérale.

A l’intérieur, il a une bonne distribution et utilisation des espaces intérieurs. C’est très lumineux.Les marches à travers les bandes permettent une circulation aisée. La la plateforme de bain est large pour faciliter la baignade et pour accueillir un pneumatique auxiliaire.

La bôme permet un accès facile au bateau depuis la proue.

Le flybridge est facilement accessible. Spacieux et confortable, il dispose d’un auvent camping-car déroulant. Le poste de pilotage situé à tribord facilite bonnes manœuvres. Il y a des coffres de rangement sous les sièges. La

Le déflecteur le long du contour de la balle volante dévie efficacement le vent.